Bonjour Paul,

Il nous serait aussi plaisant de voir des images de ton bateau, de ton port, de ton secteur, bref que la notion de partage ne soit pas qu'une vue de l'esprit unilatérale, si tu vois ce que je veux dire...

Un forum a aussi besoin des retours de vie de ses membres pour perdurer, et ça , c'est notre plus grande fierté.

A défaut on le plie et ...... les sujets comme le tien ne peuvent même pas exister par faute de structure te permettant de l'écrire et de solliciter de l'aide (que tu obtiens d'ailleurs)

Un cercle vertueux dans lequel il t'appartient aussi de t'inscrire 

Amicalement

Claude

bonjour,

Question par rapport au NMEA 2000 (pour Djmecra  )

Comme le sais Djmecra, j'ai un HDS 9 GEN2 et un sonicHUB.
est ce que je peux les relier ensemble via un câble NMEA 2000 en direct sans alimentation supplémentaire et sans bouchon... ?

Autre question par rapport à l'alim du sonichub l'alimentation principal va sur un disjoncteur ca ok mais le ignition doit être relier au HDS 9 ? j'allume donc mon sonichub via le hds ?

Merci de votre aide

oui, bien vérifier que l'alim (noir / rouge) soit véhiculée du SH au HDS sur le câble NMEA (et mettre une résistance de 60 Ohms entre le bleu et blanc

pour moi le ignition (jaune) tu le met sur le disjoncteur aussi, l'alumage se fait par le réseau nmea

Hello,

Si tu veux relier les 2 en NMEA 2000, tu n'a pas le choix, il fait créer un réseau avec sa propre alimentation et des terminaisons pour le fermer.

Salut tout le monde,

J'ai appelé MC tech pour avoir des précisions sur le câblage,
Il me faut donc aussi une alimentation.
avec toutes les infos, j'ai fait un petit schéma pour être clair dans ma tête surtout si je veux pas acheter de matériel car comme dit Djmecra ca coute un prix déraisonnable

donc le montage est :


actuellement je possède un câble mâle/femelle, 1 T et 2 bouchons:


D'après vos explications je rachète un câble et une résistance 60ohm (car résistance de 120 ohm en // donc 120/2)
Je coupe les deux câbles de la prise femelle et je les soude entre eux.
Je soude la résistance entre le fil blanc et bleu le câble
Et je mets de l'alimentation +12V/masse sur les rouge et noir.

Vous validez le montage et la démarche ?
Merci

Jérôme le but de ce sujet, quand je l'ai fait étant d'expliquer la norme tout en permettant de faire de sérieuses économies en réalisant par soit même la connectique.

il est évidant que ta solution fonctionne car il s'agit exactement de celle fournie (pour 100-150 €) par un shipchandler a qui le problème aura été soumis.
 
mais gaetant souhaite y arriver pour moins cher à un résultat équivalent.

Ok, j'avais zappé le point de départ...
C'est une super démarche, Bravo !

Faudrait que je vérifie aussi, mais j'ai pas souvenir d'avoir du just en sortie du Sonic hub...

bonjour,

Merci pour vos retours et conseils.

Ca m'aide bien et me conforte.

pour vérifier la tension quelles sont les broches à mesurer ?

Merci.

Bon weekend à vous.

Merci à vous tous

Câblage réussi !!

J'ai acheté un 2ième câble et une résistance de 60ohm pour 11€. C'est pas chère du tout...
Il faut bien une alimentation au Nmea2000
A savoir que le sonichub ne s'allume pas sans le câblage Nmea2000

Petit photo du résultat :



Merci encore de votre aide.

Bonjour
J'ai trouvé une solution mais pas le matos à moins de franchir les frontières, pour brancher facilement le réseau NMEA 2000 du HUB Yamaha directement au cul du combiné LOWRANCE HDS7Gen3, sans starter kit ni connecteur d'origine Yamaha qui vaut une blinde, et de même sans bidouille bien évidemment.

C'est la marque Offshore-System from UK qui fait cela.

En fait cela se complique quand le HUB Yamaha est déjà plein, rajouter un second HUB ça coûte énormément, les boules quand tu as besoin que d'un port en plus.
L'astuce réside sur le fait qu'il faut un connecteur 6 pins Yamaha a brancher à la place du bouchon de terminaison gris (L'avant dernier sur la gauche ou le dernier sur la droite), ces bouchons sont des résistances à 120 Ohm, normal) a ma connaissance l'interface vendue par Yam ou Navico c'est un 4 pins, et rien d'autre, je crois qu'il existe un changeur de genre de 4 en 6 pins, mais c'est encore des $$$$

donc il faut :
l'interface avec d'un bout le connecteur 6pin et de l'autre un Micro C Male Référence 560-3862  (La réf 560-3861 c'est le 4pin)
un TE connecteur Micro C Référence 560-3802
Un bouchon FEMELLE 60 Ohm Référence 560-3803
Un câble drop de 50 cm ou +) Male/Femele Référence 560-3810 à relier au cul du combiné. Le bouchon gris Yamaha n'est plus utilisé.
Voilà c'est plus simple et moins cher, si on arrive à se les procurer. Je cherche, si cela en inspire d'autres...


Edit Ski Wake ; rectifications en rouge faites à la demande de l' auteur  !

Bonsoir
J'ai vu que tu suivais l'affaire sur le forum Lowrance aussi.
J'ai ne n'ai pas installé le version 5.0 a priori nul à chier
la 6 semble nettement mieux, je l'ai téléchargée mais pas encore installée, a priori et fort heureusement on retrouve le marégraphe.
Cette version 6 est plutôt faite pour les 6Y9, le tableau digital des Yam à commande électrique, je ne suis donc pas concerné, peut être juste le logo Yamaha qui s’allume au démarrage du GPS, franchement Lowrance je les vois plutôt sur la fin, enfin pour moi.

Cela supprime l'interfaçage pour la NMEA hight speed des Yamaha électriques vers la NMEA standard???

Tu connais ma position concernant cette marque!
Le matériel est bon, il a même des possibilités que n'ont pas les autres marques au niveau des connectivités et paramétrages.
Le Hic, c'est que rien n'est expliqué et que le revendeur ne connaît pas plus son matériel, pour preuve une nouvelle fois :
Au nautic j'ai été les voir pour leur expliquer ce que je pensais (le client final, ils s'en moquent), il m'a fait une superbe présentation sur ses HDS déjà paramétrés pour le salon et m'a vendu qu'avec la version 6 j'aurai le Logo Suz qui s'afficherai sur la page d'accueil (comme pour le Yam).
Je cherche encore le logo sur la page d'accueil, et quand je téléphone pour avoir des explications, c'est le grand flou, ils ne comprennent pas... c'est vrai que je parle Martien...en plus un client chiant...

En ce qui me concerne moi plaisancier, la version 5 m'a permis d'avoir un onglet sur le coté pour le pilote automatique, c'est un plus.

Pour les pêcheurs, je recommande vivement HUMMINBIRD qui a du très bon matériel, moi pour la plaisance je reviendrai sur du GARMIN, peut-être même sur Evisa l'été prochain.

Je pense que la politique LOWRANCE est de développer des produits et que derrière ça ne suit pas, ils ne sont pas fichus de faire une doc convenable, les revendeurs sont mal formés.... et les CC ce n'est malheureusement pas mieux, ils essayent de se débrouiller avec ce qu'ils ont à leur disposition.

Quand je vois ce que j'avais réalisé avec le 720S et le SMIS (avec quand même les fil de Jean Luc (Sharky) comme support) et quand on sait les problèmes entre Garmin et Suzuki, il semble qu'avec Yam ce soit pas non plus le top!
Cependant, je n'ai jamais eu besoin de Suzuki pour régler mes problèmes, ah si, j'avais appelé MCT pour la calibration de la sonde de réservoir et ........ je n'ai jamais eu de réponse, je me suis donc dém.... tout seul!

si dans ton réseau NMEA 2000 tu ne dois avoir que ton gps et ton moteur le plus simple c'est de dériver (en //) d'un cadran le rouge/noir/blanc/bleu sur un cable NMEA 2000 micro C

pas besoin de résistances elles sont deja dans ton hub

oui tu as raison, mais je préfère ne pas toucher les fils d'origine afin que cela soit réversible sans trace
raison pour laquelle je veux utiliser un connecteur libre.
Effectivement je ne veux que le moteur sur le réseau NMEA 2000
VHF et AIS sont sur le NMEA 0183 38400 bds

sur la photo ci-dessous,, le dernier connecteur 6 pins en haut il y a un câble et pas une résistance,
ce qui veut dire qu'une seule résistance suffit ? on est certain qu'il s'agit d'une 120 Ohm ?
en bas juste au dessus du rouge le bouchon gris résistance, qui doit me servir de départ.